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    车辆养护时也需注意不要过分“呵护”

    2014-01-07 11:29:49  作者:admin
        消费者在购车前往往会勤于做各种功课,查各汽车品牌宣传资料、向亲友咨询、货比三家,但往往将车开回家后,除了勤于清洗之外就不闻不问,以致陷入很多用车观念上的误区。下面优车卡酷汽车美容技师就来盘点一些不正确的养车方法。
        机油太多易故障
        当发动机油底壳中的机油不足时,轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良,加剧磨损程度,甚至引发烧瓦轴事故。但是,如果机油太多,发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,不仅增加了发动机内部功率损失,而且会使溅到缸壁上的机油增多,产生烧排机油故障。因此,发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间。
        螺栓过紧永久变形
        汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多,应保证其有足够的预紧力,但也不能拧得过紧。若拧得过紧,一方面会使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面会使螺栓产生拉伸永久变形,预紧力反而下降,甚至造成滑扣或折断现象。
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        风扇皮带太紧轴承负荷大
        随着气温的升高,有的司机认为提高风扇皮带的紧度,可以提高发动机冷却效果,因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度,造成风扇皮带过紧,殊不知这种做法是不对的。风扇皮带应该保持松紧适当,因为过紧会使轴承负荷过大,磨损加剧,功率消耗增加,同时也会使水泵轴弯曲,皮带拉长变形,寿命缩短。
        新蓄电池不充电缩短寿命。
        蓄电池的首次充电称为初次充电,初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电即加“水”直接使用,蓄电池的容量不高,寿命将缩短;若直接充电,也会缩短其寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后,用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。
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