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汽車車窗密封不嚴的故障檢修及解決方法

2013-12-25 10:52:14  作者:admin
    在車窗玻璃損壞後,要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃,同時要檢查玻璃導槽及密封條有無損傷。由于車窗經過修理後往往回複不到原來的形狀,因此,這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外,還要注意在車窗關閉後車窗玻璃四周的密封性。
    在換車頂時,應先在車頂周邊壓合處塗一層導電密封膠,待焊好後再在流水槽內及接縫處遍塗折邊膠,這不但有助于車身的密封,更可防止車身因翻邊焊縫處積水而産生早期鏽蝕。裝配車門時要在車窗以下的車門內板上粘貼一整張密封隔離薄膜,如果沒有成型的密封隔離薄膜,則可用普通塑料紙來替代,然後將密封隔薄膜貼上壓實,最後再進行內飾板産裝配。
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    在修複有密封凸緣的車門時,應注意修複受損的密封凸緣,准確地恢複原凸緣的形狀。在修複車門後要進行密封性檢查,檢查方法是:把一塊硬紙片放在密封位置上,關上門,再拉動紙片,根據拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊,這會影響車門的正常關閉,並且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;如果拉動紙片所需的力過小,說明密封不良,往往會出現車門擋風不擋雨的現象。在更換車門時一定要注意在新車門的內外板翻邊咬合處塗折邊膠,並把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。
    在修理汽車線路時,應將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位,因爲這些密封圈不僅起密封作用,而且還起保護線束的作用。如果密封圈已經損壞或線束能在密封圈中轉動或竄動,應更換密封圈,並將它與車身孔、洞裝配牢固,將線束穩固好。
    在更換整個車身時,除了應完成上述各個項目以外,還應在其焊縫的搭接部分與焊點上都塗一層密封膠,膠層厚度應約爲1mm,並且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷;在折邊處則應塗專用的折邊膠;在整個地板下表面和前輪罩下表面應塗3mm-4mm的彈性塗層及防腐塗層;在地板上表面及前立板內表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片,然後鋪上隔熱氈塊,最後再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強整車的密封性和減慢車身的鏽蝕速度,而且還可以大大提高乘坐舒適性。
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