|
首頁 > 
新聞中心 > 行業新聞 >  內容

熱車須知 熱車時間不當易致發動機磨損

2013-12-21 10:41:04  作者:admin
      大多數人的觀念中,總認爲一大早(或長時間未用車)要用車時,在發動車子以後以怠速原地熱車,等個三五分鍾再上路,這樣對車最有益。  
    但實際上呢?您確定這是正確的熱車方法嗎? 根據一項統計數字顯示:引擎機件部份的磨損,有超過百分之九十的比例是在冷車發動後三分鍾內造成的。
    因此,應如何才能正確地熱車,相信是所有愛車人士關心的話題。但是在我們說明熱車的發法之前,先讓我們來了解一下汽車究竟爲什麽需要熱車。
    了解熱車之三大原因
    第一,車子經過長時間的停放,引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車(如隔夜)後發動引擎,其時引擎的上半部是處于沒有機油,缺乏潤滑的 狀況。大約要在發動後30秒左右,才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞,連杆及曲軸等部件。但即使是一發動引擎後就立刻上路,只要不 猛踩油門飚車,保持低速運轉,其效果是和怠速運轉相同的。
    第二,引擎在未達工作溫度之 前(大約在攝氏90-110度之間),其供油系統因溫度尚低,均無法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道,液體溫度上升到沸點就氣化了)。在汽油尚未氣 化而呈"濕濕"的液狀時,是不容易燃燒而發動引擎的。此時就要靠阻風門的作用,阻止部份空氣進入汽缸,以提升汽油/空氣的混合比,並提高引擎轉速使引擎不致熄火。當達到正常工作溫度後,自動阻風門自然會因機械的動作而恢複正常狀態;而手動阻風門的車子務必記得將阻風門放回,否則因油/氣混合比過高,不但浪 費汽油,馬力不足,而且汽油燃燒不完全會冒黑煙。一具冷引擎要達到正常工作溫度約需七八分到十幾分鍾不等,依車種不同而定;而在這段時間中,也不需要原地 熱車,只要不以高速行駛就無妨。
汽車美容加盟
    第三,有關變速箱變速齒輪的潤滑,這是一般人最不懂也 最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是:在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。只有當行車時才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起,潤滑上半部。 這也是爲什麽大多數車子在冷車時換檔生澀的原因。其解決之道也不是原地熱車即可解決的。因爲變速箱並沒有齒輪油泵,原地熱車只有引擎在動,其余部份都沒在 動,只有等到實際上路後,慢慢行駛了一段時間才能改善此一狀況原地熱車時駕駛切忌猛踩油門,正確方式應以低轉速緩慢行駛。
    綜合以上三點,怠速原地熱車實在沒有必要,因爲效果有限,反而還浪費汽油和時間(再加上汙染空氣)。且引擎怠速空轉時汽油還可能因燃燒不完全而産生積碳的情 形,更傷害引擎。尤有甚者,有些車主還喜歡在怠速空轉時猛踩油門,一大清早擾人清夢不說,此舉更是令引擎快速磨損,嚴重損壞了引擎的機件,一點好處也沒 有,實在不知道這些人如此做有何目的?
    因此,正確的熱車方法,應該是在發動後30秒至 一分鍾後上路。但此時千萬勿以高轉速行駛,應保持在低車速,引擎轉速以不超過3000~3500轉爲限。一般保持2000轉。否則逞一時之快,引擎及變速 箱所受到的激烈磨損可是無法複原的。待引擎溫度上升至正常工作溫度後,再恢複"個人習慣"之開車方法即可。
   最權威的熱車方法冬季熱車電噴車30秒即可冬季汽車維修中,發動機部位磨損問題比較突出,而其中80%以上的原因都是因爲車主沒有熱車或沒掌握好熱車時間就快速提速行駛造成的。
本文由本站優車卡酷編輯-鄭鄭首發版權所有,轉載請注明 http://www.yckk.cn/  標明文章的出處及本聲明,謝謝!