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      优卡技师--冬季车辆保养问题小汇

      2013-05-02 22:35:13  作者:admin

          冬日已至,面临严寒的考验,您的爱车准备好了吗?近期就有不少网友在论坛中提出了关于冬日车辆使用保养的一些问题,我们将有针对性的问题汇总了一下,供大家一起参考。 
          解答:由于低温环境对电瓶极为不利——在低温环境下电瓶的电容量将比常温时低很多。常常有在常温处使用正常的电瓶到寒冷的地方会突然没电的情况。因此,在冬日我们更要做好电瓶的维护保养工作。首先,要及时检查电瓶存电情况,如果发动机在启动时费力或是勉强启动后出现转速逐渐下降就说明电瓶电压不足,需要充电了。其次要注意检查电瓶中电解液的液面高度,打开电瓶加水盖后就会看到,在电瓶侧边会有上、下限的标线,一般电解液的液面高度应该高出极板上缘10至15厘米。一旦水位低于下标线,就要加蒸馏水或电瓶补充液了,千万不要直接加自来水,这样会造成电瓶损坏。 
          除此之外如果还能够同时清洁蓄电池接线束,并涂上专用油脂加以保护,将对于延长电瓶寿命更有帮助。 
          对电瓶进行检查 
          另外,针对网友的问题,如果冬天车辆将在露天长期放置不用,那么就应拆下电瓶,存放在较为温暖的地方,以防结冰冻坏。另外需要特别提醒的是如果当环境温度低于零下10度时,放完电的蓄电池将结冰,此时必须对结冰的蓄电池进行解冻处理,否则直接充电可能引起爆炸,而且最好使用小电流慢速充电。  
          2.关于冬日润滑油使用注意事项
          首先,由于冬天汽车对于润滑的要求更高,所以使用时间较长、颜色发黑、附着力变差的机油一定要及时换掉。其次,冬日随着气温的降低,常规的润滑油会变得比较黏稠,难以及时循环到发动机需要润滑的部位,并且热胀冷缩造成的发动机运动部件之间缝隙的变小更易导致发动机的磨损。针对此情况我们应注意选择温度适应能力强的润滑油。在油桶的外包装上我们都能看到一个如“5W-30”的标号,这是美国工程师协会(SAE)的粘度等级标记。其中W代表冬季用油,W前面的数值则对应着油品的低温适应性,数值越小越能适应更低温度,例如5W对应可适应着零下30度,10W表明可适应零下25度;而衡杠后面的数字则是在非冬季使用时的高温适应性,数字和温度值对应,40就代表可适用40度环境。
          北京地区一般选用SAE10W-30黏度级别的机油即可(可适应零下25度),如果车辆需要在更寒冷的地区行驶,那么建议更换SAE5W-40的高级别机油。需要注意的是因为化学成份可能存在差异,因此品牌不同,种类和粘度完全相同的润滑油一般也不能互混使用。 
          机油的质量级别和粘度指标的选用是否合理,将直接影响发动机在冬季的启动和行驶性能,对车辆的维护起着重要的作用。因此在选油的时候,我们应尽量选择对温度适应能力强的润滑油,这样对于发动机就能提供全时令的保护了。另外,要注意在更换机油时应该同时换机油滤芯,不然新换机油的效果会大打折扣。 
          针对网友关于更换时间的问题,建议您按照车主手册上规定的间隔更换机油和机油滤芯,特别是在车辆保修期内。而如果使用像美孚1号这种适用温度广的多级机油的话,您可以放心地适当延长更换时间,完全可以按照汽车制造商建议的最长里程和时间间隔进行油品和滤芯的更换。  
          3.关于防冻液:
          最后再说说冬天保养“两液”中重要的另一点:防冻液。目前大部分车辆使用的已经是防冻液,使用防冻液最重要的是要根据不同地区和不同车型确定选用防冻液的结冰点和用量。冰点值可以通过查看防冻液的牌号了解,防冻液的冰点一般为零下30度左右,而一般来说,防冻液的液体冰点比车辆行驶地区的最低气温低5至10摄氏度即可。因此北京地区的车辆,防冻液的冰点在零下25摄氏度至零下30摄氏度就能保证安全过冬。 
          添加防冻液时一定要加量合适,防冻液的液面高度一般保持在距离水箱加水口10毫米左右为宜,或者按照补水罐上的标准刻度补加同类的防冻液,不同品牌不同型号的产品不要混用。不要将防冻液或水加得太满,要给水箱留有充分的热膨胀空间。最后提醒一下:防冻液的正常使用寿命一般为2年,达到期限就应该更换,以确保发动机的冷却和防冻效果。
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